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流態水泥粉煤灰加土工格柵綜合加固臺背施工技術

流態水泥粉煤灰加土工格柵綜合加固臺背施工技術是在填筑過程中采用“基底盲溝+土工格柵+流態水泥粉煤灰+白灰土封層”復合施工技術,將原有砂礫換填變為流態水泥、粉煤灰、外加劑固結混合料臺背回填,混合料自重輕、流動性好、易于密實、固結強度高,加鋪土工格柵使整體結構抗剪能力進一步提高,適應性強、可靠、環保。


流態水泥粉煤灰加土工格柵綜合加固臺背施工技術(圖1)



流態水泥粉煤灰加土工格柵綜合加固臺背施工技術(圖2)


臺背回填處容易出現的路基不均勻沉降,在臺背回填基底處理時,增設盲溝,采用透水軟管,對基底可能存在的地下水進行疏導。土工格柵具有較高的抗拉強度,約束填料的拉伸應變,減少填料變形,提高整體填料承載力和抗剪強度,降低路橋過度段的差異沉降。利用白灰土對填筑完的臺背回填處進行封層處理,有效抵由路面水下滲對臺背回填質量造成影響。在水泥中摻入粉煤灰作為主要填筑材料,粉煤灰屬于工業廢棄物,價格低廉,將其作為主要施工填料,可有效的降低施工成本,同時起到廢物再利用的效果,符合綠色環保理念。

適用于公路橋涵臺背、基坑及擋土墻墻背、基坑的回填作業,尤其對于適用于山嶺區石質路段公路的臺背、墻背回填施工。


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